Beschrijving

Technische Parameters

LNG-cilinders voor voertuigen (op een voertuig-gemonteerde cryogeen geïsoleerde cilinders voor vloeibaar aardgas) vormen de belangrijkste brandstofopslagapparatuur voor zware- LNG-vrachtwagens. Er wordt gebruik gemaakt van hoog-vacuüm meer--laagisolatietechnologie om cryogeen vloeibaar aardgas stabiel op te slaan bij -162 graden, met een groot vaarbereik, hoge vulsnelheid, lage kosten, energiebesparing en milieubescherming.

Waarom voor ons kiezen?

Vacuümgarantie

Met jarenlange ervaring in de productie van vacuümgeïsoleerde drukvaten, past ons bedrijf internationaal geavanceerde isolatiematerialen en -technologieën toe om de vacuümstabiliteit in de cilinder op lange termijn te garanderen. Het handhaaft een stabiele druk, zelfs tijdens langdurig-parkeren van voertuigen.

Superieure veiligheidsprestaties

Uitgerust met een stalen structuur met hoge-sterkte en uitstekende slagvastheid. Gevalideerd door professionele tests, kan de tank intact blijven zonder lekkage of explosie, zelfs in noodsituaties, waaronder ernstige botsingen en externe brand.

Lek-proof en explosie-proof ontwerp

Uitgerust met dubbele veiligheidskleppen om de interne druk te stabiliseren. Het past de uitlaatgassen automatisch aan om explosies onder abnormale omstandigheden te voorkomen, en sluit de kleppen automatisch af in geval van pijpleidingfouten om gaslekken te voorkomen.

Veelgestelde vragen

V: Optimaal restvloeistofvolume in de tank tijdens langdurig- stilstand van het voertuig?

A: Omdat LNG zeer vluchtig is, raden we aan het vloeistofniveau in de tank op een-derde tot een-helft te houden wanneer het voertuig gedurende langere tijd stilstaat. Dit voorkomt een overmatige tankdruk die automatisch ontluchten zou veroorzaken en zou resulteren in gasverspilling, terwijl er ook voldoende interne ruimte wordt gereserveerd voor drukbuffering.

Vraag: Wat is de onderhoudscyclus van de apparatuur?

A: Onze producten zijn hoog-vacuümvaten met onderhoudsvrije- prestaties. Voor de operationele veiligheid wordt echter een inspectie om de 2 tot 3 jaar aanbevolen, waarbij de kleppen, de vacuümgraad en de pijpleidingen worden onderzocht.

Populaire tags: LNG-voertuigcilinder, China LNG-voertuigcilinderfabrikanten, fabriek